Canon PowerShot PICK

顔認識方式の自動追跡カメラです。
https://cweb.canon.jp/camera/dcam/lineup/powershot/pick/

SoloshotのようにGPS追従機能を付けてくれないかな？
https://www.soloshot-japan.jp/

Soloshot 3 RC Airplane Tracking Camera Review
https://youtu.be/W8es8tgmOkg

Note E13 2021年 のラジオの代わりにCarPlay

FM電波が弱い地域なのでノイズが多いのですが、前の車より僅かにFMラジオの入りが悪化した気がします。そこで、インターネットラジオが使えるか検討しました。

■ 車からタブレット端末を無線操作する方法
使用しているPCとタブレット端末のOSはWindows 10とAndroid 5.0なのですが、Android Autoは、Android 5.0に非対応です。そこで、新しいAndroidタブレット端末を買うことを検討したのですが、Android Autoの無線接続は難しいようです。USB接続ならOKですが、車に備え付けにしないので毎回接続するのが面倒です。

無線化のためのアダプターが開発中だそうです。Android 9以上で使えるらしいです。
https://www.kickstarter.com/projects/carsifi/carsifi-wireless-android-auto-adapter/
https://www.xda-developers.com/android-auto-wireless-aawireless-dongle-shipping/

Android 11では5GHzのWiFiに限定されたようです。
https://gadget-live.net/android11-android-auto-wireless/
日本固有の電波規制による問題だそうです。仮に規制が無くなっても、NoteのNissan Connectナビは5GHzに対応していないので使えません。

残念ですが、日産が取説に無線接続できると書いているiPhoneを購入することにしました。

■ iPhoneの選定
iPhone 13 miniはコスパが非常に悪いです。また指紋認証が付いていません。そこで、チップが古い2世代前で小さな液晶サイズが難点ではありますがiPhone SE 2020にしました。(Apple製品に興味が無い情弱なので、購入後に第3世代が出ることを知りました。）

iPhoneの新品SIMフリー版はどこでも価格がほぼ同じで高く、新品SIMフリー版を扱っていない店も少なくないです。
ネットショップでは新品でも安いのですが、新品なのにAppleCare+が受けられない可能性があるとのこと。キャリア用として出荷されたもの(新品)のSIMロックを解除したもの(新品扱いではなくなる？)なのかもしれません。

ネットショップで新品SIMフリー(SIMロック解除)と書かれているものを買いました。AppleCareに入るつもりは無いのですが、AppleCare+の期間内でした。

AppleCareに入らない = 壊れたら修理代が非常に高額 = 買い替えるになると思うので、Android AutoもBluetooth&2.4GHzWiFi対応にしてくれることをGoogleと日産に期待したいです。

■ 購入品リスト
◆ iPhone SE 2020 128GB 45200: https://item.rakuten.co.jp/auc-mobax/do-iphonese2-128-black-lk-n/
microSDが使えないので128GBにしました。スマホを持っている人なら、キャリアの乗り換えでもっと安く買えるようです。私はデータSIMなので、SIMフリー機にしました。

◆ USB-A Lightning Cable 594: https://www.amazon.co.jp/gp/product/B09BPW3CQL/
USB-Cの充電器が無いので、USBA-Lightningケーブルを買いました。ケーブルのレビューを見ると不具合が多いようです。まあ、USB-Cも接点が小さ過ぎて構造的に不具合が多いです。小さいコネクタ類は接圧が小さく微小なゴミでも接触不良になるのでカバーを付けておくのが安心です。

◆ Earphone Lightning 1791: https://www.amazon.co.jp/gp/product/B08DXRBVZN/
端子がAppleガラパゴス仕様のLightningなので手持ちの有線イヤホンが使えないので買いました。音質は悪いです。
少し邪魔にはなりますが、Lightning 3.5mm変換アダプタを買った方がイヤホンの選択肢が増えます。

◆ Case Cover 354: https://ja.aliexpress.com/item/1005003353698927.html
カバンに入れた時に鍵などで画面が割れるのが心配なので、手帳型のケースを買いました。安いので耐久性は無いと思いますが、新品状態の質感は悪くないです。ボタンはカバー越しに押す方式で若干固いですが、許容レベルです。

ノートE13のワイヤレス充電器に置くと、蓋が邪魔になるので、蓋を閉じる必要があり、置いたままでの操作はできません。ワイヤレス充電器を運転席側に寄せてくれた方が良かったですね。USB接続ではワイヤレス充電が不要なので、ケーブルと干渉しない右側に置いてワイヤレス充電させないようにしたのかも知れません。まあ、コンソールの奥に入るので、蓋が無くても操作はできないと思います。
 
左奥にピッタリ置くと充電しないことがあります。SEは小さいのでコイル位置が奥に行きすぎるのかも知れません。確実に充電したい人は、奥にスペーサを入れた方が良いと思います。その方が充電効率も上がると思います。

◆ nanoSIM to microSIM 77: https://ja.aliexpress.com/item/32969423322.html
SIM Adopterは、Androidに戻したくなった時用に購入しました。

◆ データ専用SIMサイズ変更 3300: microSIMをnanoSIMに変更しました。（それぞれのサイズにカットできるSIMなら、変更手続きは不要だと思われます。）

■ 充電
バッテリは1821mAhなので、1Cは1.821A x 4.2V = 7.6Wです。18Wまで対応しているらしいので、18Wの充電器だと18W / 7.6W = 2.4Cで充電できることになります。2.4Cだとバッテリの劣化が気になるので充電器を購入しませんでした。

Qi対応では無いのでワイヤレス充電は5Wとなります。これなら1C以下ですので劣化は少ないと思われます。これでもUSB-Aよりはかなり早く充電されるので、私の使い方では車の中の充電だけで事足ります。高SOC時は右側に置けば充電されません。

USB-Aでゆっくり充電し、SOC30-70%の間で使用すれば、若干長持ちしそうな気がします。

下記情報によれば、2C程度ならあまり気にする必要は無いかもしれません。CレートよりSOCの方が影響しそうですね。
https://www.jst.go.jp/lcs/pdf/fy2019-sr-01.pdf
このレポートの図11は異なる文献のデータがプロットされています。文献が異なるということは、電池も異なるし、SOCも温度も異なるのでCレートの比較になりません。比較ができないものを同一グラフに載せている理由は不明ですが、0.5C、2C、6.5Cは同じ文献なので比較できそうです。

Androidは電源オフでも自動的に充電機能だけが起動して充電できますが、iPhoneは電源オフだと充電できないという珍しい仕様です。Googleの特許でしょうか？

■ CarPlay(車と無線接続)
CarPlayはBluetoothとWiFiの両方を使用して通信するようです。
車の取説には「CarPlay接続時はWiFiがOFFになっていると通知が出る」と書いてあるので、車が外のWiFiスポットに接続している時はそれが切れて、iPhoneにWiFi接続されるのでしょうか？ でもiPhoneのテザリング設定が必要とは書かれてないです。

車の取説にはNissan Connectに影響するとは書かれていないです。そうするとNissan Connect加入者はCarPlay使用時でも車のWiFiスポットを使えるのかな？　でも、iPhoneのWiFiはアドホックモードでCarPlayに使われているから、iPhoneは車のWiFiスポットを利用できない？　それともインフラストラクチャーモードだから利用できる？　良く分かりませんね。

■ 接続の許可
iPhoneの電源オン直後はロックが解除されないと車両側と接続できません。この時、指紋認証が使えず、パスコードを入れる必要があります。
車両起動後にiPhoneを起動し、パスコードでロックを解除してCarPlayを許可しても、CarPlayで接続されないことがあります。この場合は、ナビ側の機器接続でCarPlayに切替える必要があります。
一度ロックを解除すると、その後はロックされていても自動的に車両とつながります。
よって、車両起動前にiPhoneのロックを一度解除しておくと良いです。

私は通常タブレット端末の電源を切っているので、端末の電源ONだけで接続してくれると嬉しいのですが。

■ radiko 7.4.8
iPhone SE 2020, iOS 15.0.2/15.1 CarPlay, radiko 7.4.8, ノートE13 NissanConnectナビ, Bluetooth接続でradikoのアプリアイコンが表示されません。
iPhoneの[設定]-[一般]-[CarPlay]-[自分の車]-[カスタマイズ]でradikoが表示されません。
iPhoneの[設定]-[radiko]でCarPlayに表示するメニューがありません。
よって、CarPlayからradikoを起動できません。

CarPlayでは画面が出ないようです。
https://faq.radiko.jp/faq/show/670

Android autoなら画面が出るようです。でも選局のレジューム機能は無いようです。
https://play.google.com/store/apps/details?id=jp.radiko.auto

■ 再生中アプリ
CarPlayに標準で「再生中」というアイコンがあります。これはiPhoneのBluetooh AudioをCarPlay上から再生するもののようです。これで、CarPlay非対応のアプリでも、iPhone側で音声を再生すれば、車のスピーカから音を出すことが出来ます。safariでNHKのサイトを再生したところ、再生できました。

CarPlay対応アプリの再生を停止し、iPhone側のアプリの再生を開始すると、「再生中」をタップしなくても、自動的に再生が切り替わります。逆も同様です。（片方のアプリの再生を停止しないでもう片方のアプリを再生すると、上手く切り替わる時とどちらも再生されなくなる時があります。CarPlayは動作が不安定ですね。）

欠点は、iPhoneでアプリを起動し、車側で再生アプリを起動する操作が必要だということです。
利点は、CarPlayの接続を切らなくても、Bluetooth Audioが使えることです。

radikoもこの方法なら再生できますが、Bluetooth Audio接続ならAndroidでもできるので、iPhoneにした意味がありません。期待外れです。但し、radikoはCarPlayの局情報表示だけには対応しているようです。

Android 5.0上でradikoを起動しBluetooth audioで接続したところ、車両側の再生停止ボタンや選局ボタンが有効になり、選局も現在の選局を基準に動こうとしているようです。しかし、選曲ボタンを押すとradikoにエラーが発生し落ちます。これは、Bluetooth Headphoneでも同じなので、radikoのバグかも知れません。

iOS上でradikoを起動し、CarPlayの"再生中"で再生した場合も、車両側の選局ボタンが有効になります。しかし、選局ボタンの動きはサーバーの局リストの最初からに固定されているので、1度押すと元の局に戻るのが大変です。

レジューム機能が不十分なradikoは、プログラマではなく事務職が片手間に作っているような気がします。
radikoアプリの機能とバグにはとても落胆したのですが、他にアプリがあることを知りました。
CarPlay対応のアプリ: https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1902/20/news132_5.html

■ radikker 1.28.0
CarPlayに表示されます。
radikoに対応してます。
表示局リストの編集ができません。恐らくサーバーの局リスト順にしか表示できないのだと思われます。お気に入り機能がありません。
CarPlayの再生画面の<<II>>や車側のボタンで選局や再生/停止ができません。

起動時に前回の局を保持せず再生も開始されません。毎回リセットされるので、選局し直しが面倒です。
車のラジオは操作回数0回で前回の局が再生されますが、radikkerの場合は、1)CarPlay、2)radikker、3)選局スクロール数回、4)選局、と4回以上の操作が必要です。
iPhoneの電源が入っていないと、更に操作回数が増えます。

時々他の地方局になること(=radikoサーバーに接続できない?)が起きます。この時にradikoアプリを起動すると正しい地域を認識しています。radikkerが地域を誤判定をした時に、再判定させる方法が分かりません。電源を切らないと直らないのかも知れません。家のWiFiとLTEの混在が影響しているのでしょうか？ GPSをアプリ起動時のみ有効にしていることも影響しているのでしょうか？

◆ 地域誤判定問題
radikoアプリもradikkerも地域判定を失敗した時は自動的にリトライするとか、再起動無しにワンアクションで再地域判定できるような機能を付けてくれると嬉しいですね。
radikoアプリも地域判定失敗が多く、再認識の為にradikoを終了させる必要があり、操作が面倒です。

radikoはandroid TVにも対応できないらしいです。原因は未熟な地域判定技術のような気がします。技術も金も無いので対策できないのかも知れません。なので、ブロックすることしかできないのでしょう。Chrome cast with google TV上のWEBブラウザTVWebでradikoのHPを表示すると再生できます。

カーラジオとしての操作性は悪いです。

■ myTuner Radio ラジオ日本 FM / AM 8.2.2
CarPlayに表示されます。
radikoに対応していません。

■ Simple Radio Live AM FM App 5.9.1
CarPlayに表示されます。
radikoに対応していません。

■ インターネットラジオの音質
radikoでもう少し高いビットレートも用意してくれると嬉しいのですが。64kbpsくらいにしてほしいですね。
http://smonaka.web.fc2.com/soft/fpga_tuner/radiko/
でも、弱電界のアナログ電波と比べればかなり良いです。

■ 車両ナビとの切替
CarPlayを使用している時に「現在位置」を押すとCarPlay側のナビが表示されます。
NissanConnectナビゲーションに戻すときは、物理ボタンの「メニュー」画面の「現在位置」と押します。
（物理ボタンの「現在位置」の動作：CarPlay側で道案内している時は、CarPlay側のナビ画面になるようです。CarPlay側で道案内していなければ、車両側のナビ画面になるようです。）
その状態からCarPlayアイコンをタップすると、CarPlayの画面に戻ります。

Apple Map、Google Mapsとも車専用のナビに比べると画面表示に自由度が無く、使いにくいと感じました。
まだCarPlayの機能が不十分なのでしょう。

■ CarPlayのラジオの感想
音はアナログラジオよりとても良いのですが、カーラジオとしては操作系が未熟です。アプリ開発者自身が車で常用していないと思われ、運転中に使いやすい操作を考えられないのかも知れません。まあ、個人作成のアプリは無料で使わせていただけるだけで感謝なのですが、radikoは企業が広告収入で作っているのだと思われるので改善してほしいものです。アナログカーラジオを真似したUIのアプリがあると嬉しいのですが。

4/8/12/16局表示に切り替えられる選局画面にすれば、ワンタッチで選曲できる範囲も広がりそうです。
運転中はモニタを長く見ることは無いので、再生中も選局画面で良いと思います。選局中のボタンの色を変えるだけでも良いと思います。
ラジオアプリを起動したら前回選局していた局を自動再生できるような選局レジュームON/OFF、自動再生ON/OFF機能が欲しいですね。
そうすれば、操作回数が減るので、運転中でも利用しやすくなります。
車両側のハンドルのボタンでも選局や再生停止ができるようにすれば、視線を移さずに手探りで操作できるので安全になると思います。

■ iPhone SEの良い点
電源ONからの起動時間が6年前の格安タブレット端末(Snapdragon 400 1.2GHz Android 4.4->5.0)より早く30秒以内でガジェットのカレンダ尾が表示されます。これは非常に嬉しいです。Androidに戻りたくなくなりますね。

新しくて高いので速いのは当たり前ですが、iOSはApple製品にしか対応しないことも一因ではないかと思います。

またAppleはグレード別CPUが無いのかな？ そうだとすると低グレードのモデルにもハイグレードのCPUが搭載されるので、低グレードモデルのコスパが良いことになりますね。

ワイヤレス充電になったので、車に置くだけで充電されます。

電池の持ちは悪いです。でも、使用しない時は電源を切っているので不満は無いです。（電話として使用するならこの電池持ちはNGですね。）

小さいので持ち運びに便利です。4.7インチはQWER配列が何とか許容できるサイズです。(指の太い人はダメだと思いますが。)

電源ボタンを押すために両端を指で挟むと音量ボタンを押してしまい、音量が最大になることが頻発します。このボタン位置は悪いですね。
音量ボタンの反応が早すぎて調整しにくいです。

電源ON時に画面を見ていないと電源ボタンを離すタイミングが分からず不便です。ASUSの端末は振動するので、画面を見なくても電源ボタンを離すタイミングが分かります。

iOSのカレンダーはメニューが出ず、どこを操作すれば良いのか分かり辛いです。android/ASUSのカレンダーはメニューをタップすれば操作一覧が出るので分かりやすいです。例えば、予定リストとカレンダ表示の切替は左上の表示切替ボタンを押すと表示形式の一覧が出るので、そこから選べます。iOSでは予定リストへの表示切替をするときは、カレンダ表示の状態で日付をタップします。このことを知らないと予定リストの表示ができません。
iOSでは時刻の設定は入力に時間が掛かるスクロール方式ですが、android/ASUSは2回のタップで時と分を素早く設定できます。

■ 初めてiOSを使ったAndroid/Windowsユーザーの印象
AndroidでできることがiPhoneではできないことがあります。iPhoneができないことを事前に知っておくと、無駄な試行錯誤が少なくなると思います。https://youtu.be/vubF4lg5Pu8

iPhoneは整理整頓されている、Androidは自由という印象です。

iPhoneユーザーがAndroidを使うと、好き勝手なフォルダにデータを格納できるので、分かりにくいのでしょう。
AndroidユーザーがiPhoneを使うと、自由にフォルダやファイルを操作できないのことが不満になります。

PCのExplorerでiPhoneにデータをコピーできません。AndroidではExplorerで任意のフォルダにコピーするだけです。iPhoneではPCからは写真(DCIM)のフォルダーしか見えません。iPhoneはカメラ機能しかないのかって思います。iTunesはファイラーとしての操作性が悪く直感的に操作できません。音楽プレーヤに無理やりファイル転送やバックアップといった機能を後付けしたようなUIでfragmentしてます。AppleはiCloudで個人情報や極秘情報をAppleに献上しない人には自由に使わせない思想のような気がします。

AndroidのファイルマネージャーはPCのように殆どのフォルダとファイルを表示するので、そこからファイルを開くことができます。iPhoneのブラウザは表示できるフォルダとファイルの制限が多く不便です。写真は写真アプリから開けるもので、写真ファイルから開くものでは無いって感じです。Androidではスキャナで取ったJPEGの証明書を関連PDF等とまとめてドキュメントフォルダに入れていたのですが、iPhoneでは写真アプリからしか開けません。Androidはオブジェクト指向、iOSは手続き型指向という印象です。オブジェクト=ファイルから操作するのではなく、手続き=アプリや設定から操作するようになっています。

iPhoneはWMAの再生ができません。mp3に変換する必要があるので、余計にPCのストレージを使うし、変換時の音質の劣化も発生します(聞き分けられないので問題ではないですが)。

iPhoneはフリック/ジャスチャーによる操作が多く、Androidは物理ボタンも含めタップによる操作が多いです。私はフリックが苦手なのでタップが嬉しいです。

iOSは見た目はシンプルですが、操作方法を知らないと使えないです。操作を知っていれば少ない手順で操作できます。
androidはメニューなどのガイダンスが多く、とりあえずメニューを押せばできることの一覧が出るので、操作方法を知らなくても使えます。その代り、操作一覧を表示するので、手順が少し増えます。

Androidは希望とは違う画面に移行した時、戻るボタンで前に戻りますが、iPhoneは戻り方が分かりにくいです。iPhoneで戻るボタンが左上に表示されるアプリは嬉しいです。

まあ、慣れればどちらでも良いと思います。