ドラレコAKEEYO AKY-E1 を Note E13 2021年 に付けてみた

車を買い替えたらドライブレコーダを付けようと思っていたのですが、日産ノートのディーラーオプションのコストパフォーマンスが良くなかったので、後付けにすることにしました。
最初は自分で付けるのは難しいので、カー用品店で付けてもらおうと思っていました。
ネットで調べると自分で取り付けている人の記事があり、不明点はあったのですが、自分で取り付けてみることにしました。
素人なので、付け方が間違っているかも知れませんが、何とか取りつきました。

1.機種選定
側面も記録できる360度カメラはまだ解像度が低いので、前後FHD記録、HDR付きの物を候補としました。
最初に価格COM(035/2位)やamazon(016/5位)で売れ筋のコムテックZDR016/035を候補としたのですが、SandiskのようなメジャーなSDカードがZDR035で使えない問題を放置するなど、サポートの印象が悪いです。

次にラジオCMでよく耳にするユピテルのY-110c(Amazon41位)にしようかと思ったのですが、これでも地デジなどへの干渉が出る場合があるらしいとのこと。リアカメラまでの配線も9mと若干長過ぎます。

ユピテルでも電波干渉するなら、同じように電波干渉が報告されている安物でも良いかと思い、Amazonで売れ筋6位のAKEEYO AKY-E1にしました。画質は日本ブランドより劣るようですが、まあ許容範囲だと思いました。
https://www.akeeyo.co.jp/products/aky-e1-1440p

実際に購入したところ、HDRとは書かれていません。amazonはHDRと書いていないので、amazonの情報が正しいようです。本家の情報は怪しいです。
ファイル情報は次の通りです。
H.264 avc1 High L4.0 8243Kbps 1920x1080 YUV4:2:0 Bit Depth:8bit 30fps Progressive Liner PCM 256Kbps(BBR)16000Hz 16bit Mono
HDRの確認方法が不明ですが、8bitとなっているので、HDRではないような気がします。
bit rateはFHDで約6～10Mbpsくらいです。

FirmwareはAKY-E1-2021-06-01でした。HPにはこれより古いFirmwareしかありません。
https://support.akeeyo.co.jp/hc/ja/articles/900001964763-%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A2-%E6%9B%B4%E6%96%B0
⇒その後「ファームウェア 202112210」がアップされたのですが、アーカイブのファイル名がAKY-E1ではありませんでした。そこで、HPから問い合わせたところ直ぐに回答があり、中身は正しいとのことでした。更新マニュアルに従って更新したところ、AKY-E1-20211210に更新されました。更新すると日付やスイッチサウンド他の設定はリセットされるので、再設定が必要です。念のためSDカードを初期化しておきました。メニューに変更は無く何が変わったのかは不明ですが、amazon.co.jpの説明では、GPSの速度表示のBug Fixのようです。

HDR対応では無さそうなのにHDR対応と書いてある、延長ケーブルの案内が無い、購入時の最新ファームウェア(2021-06-01)が無い、英語版のHPにファームウェアが無い、プレーヤソフトの情報が無いなど、HPの印象は良くないです。HPからの問い合わせに対しては直ぐに回答が来たので、サポートのレスポンスは良いです。

（次に買うときはユピテルの360度の8K版（出るか不明ですが）か、車のオプションにしたいですね。車に安全機能でカメラが付いているので、ドラレコが標準装備になってくるのかも知れません？）

2.AKY-E1の事前情報
電波干渉は、アンテナに近いリアカメラと、スイッチング電源部にフェライトコアを付けて対策できるのではないかと考えました。

懸念はリアカメラのケーブル長が日本ブランドのものに比べて短い6mしかないことです。Note E13はドア開口部上部にエアバッグがあるので、下を通す必要があり、配線が長くなります。タコ糸で概略の配線長を測ったところ、6.2mとなり若干足りませんが、リアカメラにも若干線が付いており、測定誤差もあるので、とりあえず買って見ることにしました。もし短ければ、イヤホン用の4極2.5mmプラグの延長ケーブルが使えるのではないか？と考えました。

難関はリアカメラからCピラーの下を通して足元までの配線ですが、ここの情報が少なく心配でした。

3.その他の購入物
(1)車のオプションコネクタから電源を取るためのコネクタ（ヤフオクなどで売ってます）、(2)シガー電源ソケットメス、(3)フェライトコア2個を購入しました。ドラレコと合わせて合計約7,848円でした。
手持ちの部材としては、(4)ギボシオス&メス端子(シガー電源ソケット,GND線のラグ端子交換)、フェライトコア1個、溶着テープ、(5)養生テープ、(6)ビニールテープ(配線固定や工具の養生)、両面テープ、(7)スポンジテープ(リアカメラ側のフェライトのがたつき防止や金属エッジ部の配線保護)、(8)ロックタイ(シガー電源ソケットメスの固定他)などです。

4.工具
ダッシュボードを外すために(1)トルクスネジ用のドライバが必要です。
パネル外しはドラレコに付属しています。配線を通すために、手持ちのビニール被覆付きの針金を使用しました（※針金は変形して通しにくく傷を付ける危険があるので、市販の(2)配線ガイドをお勧めします）。
(3)シリコンスプレーが必要です。
ギボシ端子はラジオペンチでカシメた後、念のため半田付けをしました。(ニッパー、ワイヤーストリッパー、半田、半田ごて、半田ごて台)

フロントのAピラーのカバーを外すときに、緑のクリップを外すためにビニールテープで口先を巻いた(4)小型のラジオペンチを使用しました。公式には緑のクリップの再利用はできないようなので、傷を付けないようにする必要があります。
クリップがこれと同じか不明です。https://www.monotaro.com/g/02000081/

5.ドラレコ付属品
SDカード付本体、リヤカメラ、リアカメラ用両面テープ、シガーケーブル、リアカメラケーブル、取扱説明書以外に次のものが付属していました。パネル外し、静電吸着シート、フェライトコア2つ。

フェライトコアはノイズ対策ですね。リアカメラケーブルの両端に付けるのだと思われます。
私は3つフェライトコアを追加して、リアカメラケーブルの両端、5V電源ケーブルの両端、12V-5V電源の12V側の5ヵ所にコアを付けました。

付属のSDカードは31GBでFRONT/BACKそれぞれ155分記録(緊急録画無し時)できました。
SDカードに"gpsplayer.exe"が入っています。カメラで初期化しても消えませんが、PCで初期化すると消えますので、バックアップしておいた方が良いかもしれません。これを実行するとユーザー・フォルダに"DocumentsGXPlayerV3.2.43.msi"がダウンロードされ、インストールされました。ダウンロードサイズは115MBです。GXPlayerをインストールするとGPS情報で動画と地図と加速度グラフが連動して表示されるようです。私はGPSを付けていないので詳細は不明です。

6.リアカメラのケーブルコネクタ
リアカメラ側は特殊な形状をしており、フロントカメラ側は2.5mm 4極 ステレオミニプラグでした。もし長さが足りなければ、2.5mm 4極 ステレオミニプラグの延長ケーブルでフロントカメラ側を延長することができるかも知れません。

7.操作
取説は日本語で、中国メーカにしては注意書きも多く立派なのですが、最初に再生モードのページを見てしまうと分かりにくいです。最初に本機各部の名称と働きの方を読んだ方が理解しやすいです。
- ビープオン：スイッチを押したときの音のオン/オフです。
- スイッチサウンド：オープニング時の"Hello akeeyo"音声のオン/オフです。言語を中国語に変えても"ニーハオ"とは言いません。日本製のドラレコは"こんにちわ、コムテック"とか言うのでしょうか？
- △：再生モード時に「再生」と書かれていますが、再生するファイルの切替ボタンです。
- ≡3回押し：「再生画面に入り」と書かれていますが、録画モードから再生モードになるわけではありません。再生モード時にメニューから再生モードに戻るという意味です。

8.リアカメラのチルト調整
最初は固いので、取り付ける前に、数回動かして、ある程度軽く回るようにしてから取り付けた方が良いと思います。回し過ぎると、軽くなり過ぎて固定できなくなりそうなので、回し過ぎるのは止めた方が良いです。シリコンスプレーの方が良いかもしれませんが、試しませんでした。

9.取り付け手順
1) 養生テープを貼り付け、Cピラーのカバーを引いてロックを外し、後部ドアから後部窓ガラスの下に沿って細い針金を挿します。(カメラケーブルが6.5m以上あるなら、針金を使わず直接カメラケーブルを後部固定窓の上側に押し込んだ方が楽です。上でも配線できそうですが、足らないと後が面倒なので、下を通しました。下を通した場合20cm位余りました。）

（E13は右側の後部窓にガラスアンテナがあるので、左側を通した方が良いと思います。）

2) 荷室側から別の針金を挿し、前から入れ細いた針金を引っ掛けて引き出します。

3) 細い針金の先端にリアカメラケーブルを付けて、リアカメラケーブルを後部座席から引き込みます。

4) ゴムの蛇腹にシリコンスプレーを少し吹き付け、先端を丸くした太い針金を差し込みます。この時できるだけ蛇腹を直線に変形させ、太い針金で蛇腹を破らないように注意してゆっくり差し込みます。（シリコンスプレーを付けないと摩擦が大きく差し込めません。）

参考にした記事
http://hirocher.cocolog-nifty.com/holiday/2021/04/post-031211.html
https://www.taiyakan.co.jp/shop/tsu/tech/showcase/1193471/

5) 太い針金とカメラケーブルを付けた細い針金を接続し、細い針金、カメラケーブルの順に蛇腹を通します。カメラケーブルのコネクタは太いので、蛇腹をしごきながら破らないようにゆっくり通します。

E13は既設配線が太く蛇腹内の隙間が少ないです。AKY-E1はリアカメラ側のプラグがストレートなので何とか通せましたが、L型のプラグだと非常に難しいと思います。よって、両側がL字型の製品を選ばない方が良いでしょう。

6) リアカメラの取付け部の穴から別の細い針金を差し込み、蛇腹用の穴から引き出します。

7) リアカメラのピグテールを細い針金に付けて、蛇腹側に引き出します。

8) リアカメラのコネクタを接続し、抜けないようにテープ巻きします。

9) 後部座席の前縁を持ち上げて外し、後席ドアの開口部下部のカバーを引き上げて外し、リアカメラの配線をします。センターピラーのカバーは外さずに、線を押し込みます。後部座席を持ち上げすぎて着座センサの配線を切らないように注意します。座席を戻すときに左側のシートベルトを引き出し忘れないように注意します。

10) フロント側の配線は下記サイトの情報を参考にしました。
https://youtu.be/DRlvxUJnkpk
https://youtu.be/4d2_jSSU0IY
https://youtu.be/Ma-PkZ_IzH4

11) オプション用のコネクタを止めているテープを切ります。

12) ヤフオクで購入したE13電源取り出しオプションカプラーは、GNDがボディアース用のラグ端子になっていたので、ギボシのオスに付け替えました。シガーライターメスソケットケーブルにギボシのオス端子を付けて、オプションカプラーとシガーライターソケットと12V-5V電源アダプタを接続します。（ギボシを使わず、直付けした方が信頼性は良いです。）

参考にした記事
https://minkara.carview.co.jp/userid/3143863/car/3099478/6313378/note.aspx
https://blog.goo.ne.jp/dr_nanbu/e/f375dc2deb31a76c71b02d85a0597032
https://item.rakuten.co.jp/auc-axis-parts/nissan-note-e13-harnes/
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u1009450593

13) イグニッションをONにし、動作確認とカメラ位置の調整を行い、カメラを固定します。（E13はプロパイロット用のカメラが大きく、これが映らないように設置しようとすると、ダッシュボード上になると思います。）

14) フロント側の配線を固定していきます。

15) リアカメラの配線を固定します。

6) 完成
静電吸着シートの使い方が分からなかったので、両面テープで直にガラスに貼り付けました。リアの熱線を腐食させないよう、熱線を避けて貼り付けました。（ネットで調べるとユーザーによる静電吸着シートの使い方の記事が出ていましたが、本当にこれで固定できるのか不安に感じました。）

10.リアカメラのケーブル長
AKY-E1は、リアカメラに30cm位のピグテールが付いているので、恐らく実質的な配線長は6m+0.3m=6.3m位だと思われます。20cmしか余らなかったので、E13の場合は6.1m以上は必要だと思われます。AKY-E1のケーブル長はE13にちょうど良い長さでした。

11.電波干渉

リアカメラケーブルの両端とDC-DCコンバータの両端の4ヵ所にコアを入れた状態では、

AM、FMの電波干渉はありません。

地デジTVは若干影響が出ました。ドラレコOFFだと7局中6局フルセグ、1局1セグですが、ドラレコONだと7局中5局フルセグ、1局がフルセグからワンセグに切換りやすい、1局1セグとなりました。リアカメラケーブルのフロント側のコアを外すと劣化した1局はフルセグで受信できなくなります。よってコアの効果はありますが不十分です。コアを入れていないケーブルは、電源ケーブルのフロント側のみで、残りは全ヵ所にコアを入れています。スイッチングレキュレータが地デジに干渉しているとも思えないので、5Vラインのコアを電源側からフロント側に移した方が良いかもしれません。（移動するのが面倒なのでコアを追加手配しました。https://ja.aliexpress.com/item/4000585464261.html）

ETCは2ヵ所の確認では問題ありませんでした。

最終的にリアカメラケーブルの両端、5V電源ケーブルの両端、DC-DCコンバータの12V側の合計5ヵ所にコアを入れました。この結果、カメラの電源ON/OFFによる地デジの受信状態の差は殆ど無くなりました。カメラ側の5Vのコアの有無の差は分かりませんでした。多分こんなに多くのコアは不要だと思いますが、どのコアが効いているのかは不明です。

12.感想

フロント側はプロパイロットのカメラカバーで右の視界を遮られるので、中央より左に取り付けました。この為、フロントガラス上端から20%の範囲にワイパー範囲がありません。そこでワイパー範囲を無視して一番上端に付けたのですが、それでも3インチモニタは大きくて目障りです。サンバイザーとも干渉します。

ディーラーオプションのカメラはモニタが無いので、邪魔にならないと思います。また、ワイパー範囲に入ります。E13はHDMI入力があるので、HDMI出力があるモニタ無しのドラレコが良いと思います。
または、ぶら下がりタイプではなく、斜めに付くタイプが良いかもしれません。但し角度調整軸が多いものが良いでしょう。

AKY-E1は画像の上下反転ができるので、画像の下がけられますが、ナビの後ろのダッシュボード上に設置しても良いかもしれません。反転してもカーソルボタンは反転しないので、若干操作しづらくなると思います。
フロントカメラはパンとチルトが調整できますがロールが調整できないので、少し斜めになってしまいました。
この様なことは一度買って使って見ないと分かりませんね。良い経験になりました。

車のパネル外しや配線を初めて行ったことや、配線間違いなどがあり、6時間以上かかってしまいました。家の壁内配線を針金で通した経験はあるのですが、そのような経験もない人だと、DIYで付けるのは難しいかもしれません。色々工具も必要です。

画質はビットレート(6～10Mbps)相応だと思われます。ドラレコなので画質より録画時間重視ですね。夜はコントラストが強く飽和しているように見えます。HDRには見えません。車両の動きは捉えられます。

不満はありますが、合計8,000円弱であることを考えると、コスパは良いと思いますし、十分実用になります。

カメラのメモリ用バッテリは数日しか持ちません。なので、車に数日乗らないと設定が初期化されます。[2025/07/08]追記